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Die Schiefe Ebene ist eine Eisenbahn-Steilstrecke im Verlauf der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Bamberg nach Hof (Saale).

Sie liegt im Landkreis Kulmbach, beginnt östlich des Bahnhofs Neuenmarkt-Wirsberg und endet in Marktschorgast.
Die Strecke ist zweigleisig ausgebaut und nicht elektrifiziert. Sie wurde zwischen 1844 und 1848 erbaut und am 1.November 1848 eröffnet.

Wegen der zahlreichen Stützmauern, Einschnitte und Steindämme gilt sie als technische Meisterleistung ihrer Zeit.

Beim Bau standen die Ingenieure vor der Herausforderung, zwischen den Stationen Neuenmarkt und Marktschorgast rund 160 Höhenmeter überwinden zu müssen. Schließlich entschied man sich, eine Steilrampe zu bauen, die ohne technische Hilfsmittel mit reinem Lokomotivbetrieb befahren werden konnte. Von 1844 bis 1848 entstanden dazu zahlreiche einmalige Kunstbauten, die auch heute noch nach über 160 Jahren ihren Zweck erfüllen und mittlerweile unter Denkmalschutz stehen.

Die Strecke war zu Dampflokzeiten wegen des kontinuierlichen Gefälles eine große Herausforderung für Lokomotiven und Menschen . Die meisten Züge mussten durch starke Schiebelokomotiven nachgeschoben werden. Diese waren im bekannten Bahnbetriebswerk Neuenmarkt-Wirsberg stationiert.
Am Fuß der Rampe im ehemaligen Betriebswerk des Bahnhofes in Neuenmarkt befindet sich das Deutsche Dampflokomotiv-Museum. In der Bergstation, im ehemaligen Wartesaal des Bahnhofs Marktschorgast, gibt es ein kleines Museum und Informations-Zentrum zur Geschichte der Schiefen Ebene; dort ist der Eintritt frei.

Nähere Informationen zur Schiefen Ebene finden Sie hier.